新型スーパーグレートの評判と進化｜燃費や故障の真相を徹底解剖

新型スーパーグレートの評判と進化｜燃費や故障の真相を徹底解剖の要点を分かりやすくまとめてご紹介します。

スーパーグレートの動力性能を支えるのは、軽量・コンパクトな「6S10型（総排気量7.7L）」およびトルクフルな「6R20型（総排気量10.7L）」エンジンです。ダウンサイジングコンセプトを取り入れたエンジンラインナップにより、実燃費の向上と車両重量の軽量化（積載量の確保）を高次元で両立させています。

走りの質感を大きく左右する12段AMT（機械式自動変速機）「シフトパイロット」の操作性も熟成の域に達しました。傾斜や積載量に応じた適切なギア選択を自動制御するほか、道路の勾配を先読みして最適なギア段と惰性走行（エコロール）を組み合わせる予測パワートレイン制御が燃費向上に大きく貢献しています。

日野「プロフィア」やいすゞ「ギガ」と比較した場合、スーパーグレートは高速クルージング時のフラットなトルク特性と惰性走行の伸びに強みがあり、平坦路の多い高速ルートではトップクラスの低燃費を叩き出すとプロドライバーの間でも定評があります。