タクシーの燃料はなぜLpガス?ガソリン比較と2026年の真相解明
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日本のタクシーが現在もLPガスにしがみついているように見える光景は、単なる変化への抵抗ではありません。それは、「限られたリソースとインフラの中で、最大の稼働効率と経済合理性を極限まで追求した結果の最適解」です。
EVへの完全移行は、スタンド不足というLPガスの弱点を補う希望に見える一方で、充電時間や設備投資という新たな構造的足枷を伴います。そのため業界の潮流は、拙速な全面EV化ではなく、都市部のインフラが維持されているエリアでは高効率なLPGハイブリッドを中軸に据え、短距離ピストン運行や自社メガ充電器を確保できる特定拠点から段階的にEVを併用するハイブリッド戦略へと舵を切っています。