通勤経路図の書き方徹底解説！手書き略図・地図貼付と労災の落とし穴

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経路図を作成する際、多くの人が直面するのが「時間の早さを優先すべきか、運賃の安さを優先すべきか」という問題です。原則として、会社が求めるのは「最も経済的かつ合理的な経路」です。

実務における判断材料として、以下の比較観点を意識して記入欄を埋めるのが理想的です。

【通勤経路図記入例見本：電車通勤の場合】
・経路A（申請ルート）：自宅 → 徒歩（10分）→ A駅 → JR山手線（15分）→ B駅 → 徒歩（5分）→ 勤務先
　所要時間：30分 / 1ヶ月定期代：11,500円（最安かつ乗換なし）
・経路B（迂回ルート）：自宅 → 徒歩（10分）→ A駅 → 私鉄（8分）→ C駅 → 地下鉄（10分）→ B駅 → 徒歩（5分）→ 勤務先
　所要時間：33分 / 1ヶ月定期代：14,200円

このように、最短ルート最安ルート比較を行ったうえで、所要時間と費用のバランスが取れた経路を選択します。わずか数分早いだけで定期代が大幅に跳ね上がるようなルートは、会社から承認が下りないケースが目立ちます。

あわせて知っておきたいのが税制上のルールです。所得税法上、通勤手当非課税限度額は電車・バスなどの交通機関を利用する場合、1か月あたり最高15万円までと定められています。一方、マイカーや自転車を使用している社員に対しては、片道の通勤距離（2km以上から区分設定）に応じて非課税限度額が細かく決められており、距離の測定根拠としても提出された経路図が参照されます。