新型アトレー2021年刷新の真相｜なぜ5ナンバー廃止で4ナンバー化？

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購入検討者が必ず直面するのが、基本骨格を共有するビジネス専用車「ハイゼットカーゴ」との選択肢です。外見のシルエットは似通っていますが、ターゲット層と車格設計思想は明確に差別化されています。ハイゼットカーゴがコストと配送効率を最優先した「純粋な仕事道具」であるのに対し、アトレーは「大人の上質なホビーベース」として仕立てられています。

項目新型アトレー（S700V系・RS）ハイゼットカーゴ（クルーズターボ）旧型アトレーワゴン（S321G系）車両ナンバー区分4ナンバー（軽貨物・商用）4ナンバー（軽貨物・商用）5ナンバー（軽乗用）パワートレイン / 変速機660cc ターボ / FR用CVT660cc ターボ or NA / CVT・5MT660cc ターボ / 4速ATWLTCモード燃費14.7〜15.2 km/L14.7〜15.6 km/LJC08モード：13.8〜15.2 km/L先進運転支援（ACC）標準装備（全車速追従機能付）一部メーカーオプション設定非搭載（スマアシIII世代）快適・外装装備両側パワースライドドア、LED、遮音材強化手動スライド主流、質素な内装トリム乗用ファブリックシート、厚手クッション新車時価格帯（目安）約167万〜182万円約104万〜155万円当時：約153万〜181万円

アトレーには、荷室側面トリムの全面化、ルーフおよびフロア周辺への徹底した遮音材・吸音材の追加が施されており、車内の静粛性はハイゼットカーゴとは別次元です。さらに、キーフリー連動の両側パワースライドドアや専用ファブリックシート、リヤ両側ポップアップ機構付ガラスなど、乗用ワゴンからの乗り換えでも不満が出ない装備群が標準化されています。