タイヤのスリップサイン露出は即違反？1箇所で車検落ちの真相と交換基準
タイヤのスリップサイン露出は即違反？1箇所で車検落ちの真相と交換基準の背景について、専門知識を取りまとめてご紹介します。
タイヤのスリップサインは、法律がドライバーに突きつける「安全運行の最終境界線」です。残り溝1.6mmという数字は、これ以上削れたら命の危険があることを示すデッドラインであり、雨天時の走行性能は3mmから4mmに達した時点ですでに著しく劣化しています。さらに、全周溝のたった1箇所でも露出していれば車検には通らず、警察による整備不良の検挙対象となる厳しい現実があります。
日々のメンテナンスでは、サイドウォールの三角表示マーク（▲）を目印にトレッド面をチェックするだけでなく、ステアリングを大きく切って普段見えにくい「内側の偏摩耗」まで目視することが大切です。タイヤはドライバーの命と大切な家族を乗せて走る最重要保安部品です。わずかな交換費用の節約に固執して限界まで引っ張るのではなく、溝が3mm前後に達した段階で計画的な買い替えを進めることこそが、最も賢く安全なカーライフを実現する唯一の道です。 （出典: タイヤ スリップ サイン（Yahoo!ニュース））
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