「ライトをつけて」対向車パッシングの真意と2026年最新灯火ルール

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「無灯火の車にパッシングで教えてあげるべきか、それとも放置すべきか」という議論は、SNSや大手掲示板、Q&Aサイト上で幾度となく激しい論争を巻き起こしている。インターネット上の投稿やドライバーの証言を集約すると、善意と恐怖の狭間で揺れる現代特有の心理構造が浮かび上がってくる。

教える派のドライバーからは、以下のような切迫した意見が相次いでいる。

「薄暗いバイパスで黒いセダンが無灯火で疾走していて、右折レーンから直進車が突っ込みそうになった。危険すぎるので思わず2回パッシングした」（40代・運送業ドライバーの手記）
「無灯火のドライバーは本当に気づいていない。交差点で並んだ際に窓を開けて『ライトついてないですよ！』と声をかけたら、パニックになりながら感謝された」（30代・一般会社員）

その一方で、近年急速に拡大しているのが「あおり運転と誤認されるリスクを恐れて何もしない」という慎重派の立場である。2020年の道路交通法改正による妨害運転罪の創設以降、不要なハイビームや威嚇的パッシングが取り締まり対象として周知された結果、「親切心で合図したつもりが、ドラレコ映像を切り取られて『あおり行為』として通報されるのではないか」という心理的抑止力が働いている。

また、合図を送られた側の反応についても、「パッシングされた瞬間は怒りを覚えたが、メーターを見たらスモールランプのままで血の気が引いた」という反省の声がある半面、「何で急に光らせてきたのか意味が分からず、ただ恐怖を感じた」というリテラシー不足によるすれ違いも散見される。光による意思疎通は、互いの知識ベースが一致していなければ成立しない危うさを孕んでいる。