Lfaニュルパッケージの現在価格は億超え?世界50台の真価と全貌
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LFA ニュルブルクリンクパッケージ ネットの反応と評判を調査すると、一般的なスーパーカーオーナーや自動車愛好家のコミュニティからは、畏敬の念とともに複雑な視線が注がれている実態が浮かび上がります。
SNSや自動車フォーラムに寄せられているファンの熱狂的な声として最も多いのは、やはりエキゾーストノートへの賛辞です。「天使の咆哮」と称されるV10サウンドは、ヤマハ発動機の楽器音響開発部門がサージタンクの形状からダッシュボードの開口部に至るまで調律を重ねたものであり、「YouTubeの走行動画を聴くだけで鳥肌が立つ」「現代のターボ車やEVでは絶対に味わえない芸術的快音」と絶賛されています。
一方で、愛好家や一部のオーナーからは、昨今の極端な資産価値高騰に対する切実な声も聞かれます。
「走らせる歓びのために生み出された車なのに、今や価格が数億円に達したせいで、ほとんどの個体が空調管理されたガレージに閉じ込められ、一度もニュルのようなサーキットを走ることなく資産として保管されているのは痛ましい」
自動車エンスージアストの間では、名車が「走る工芸品」から「動かない金融資産」へと変貌してしまったことに対するやるせなさがしばしば議論の的となっています。現場の整備関係者によると、実際に走行させるオーナーであっても、CFRP製ボディパネルや専用サスペンションの補修部品が極めて手に入りにくくなっているため、飛び石ひとつにも胃を痛める緊張感を強いられるのが現実です。