ラッシングとは？トラック荷崩れを防ぐ固縛手順とベルトの使い方

ラッシングとは？トラック荷崩れを防ぐ固縛手順とベルトの使い方について徹底解説いたします。専門家の見解をご確認ください。

積載物の重量や形状、輸送モード（トラック、海上コンテナ、鉄道）に応じて、適切な固縛具を選択する必要があります。破断荷重（ベルトが切れる限界値）と最大使用荷重（安全に使用できる推奨上限値）を取り違えると、重大な破断事故を招きます。

固縛具の種類詳細・耐荷重の目安主な用途・適合環境現場評価・運用のポイントラチェット式ラッシングベルト（50mm幅）最大使用荷重：1,500〜2,500kg
破断強度：3,000〜5,000kg中型・大型ウイング車、一般貨物、パレット積み荷物国内輸送のデファクトスタンダード。JIS B 8850準拠品の選定が安全基準となる。ラチェット式ラッシングベルト（25mm〜35mm幅）最大使用荷重：300〜800kg
破断強度：600〜1,600kg軽トラック、2t小型トラック、家具・家電配送、DIY取り回しが軽快。軽量物の固定に最適だが重量パレットへの使用は厳禁。ラッシングバー（ショックコード・突っ張り棒）耐荷重：500〜1,200kg
（アルミ製・スチール製）バン型トラック、後方仕切り、カゴ台車の仕切り固定ラッシングレールにワンタッチで装着可能。荷物の背もたれ（間仕切り）として威力を発揮。コンテナ用ラッシングチェーン・ワイヤー最大使用荷重：3,000〜10,000kg以上
高張力鋼使用海上コンテナ、重機輸送、鋼材・原木などの超重量物ベルトでは切断の恐れがある鋭利な重量物向け。ターンバックル等と併用する。カーゴダンネージ（エアバッグ）耐圧性能：0.2〜0.4bar
（隙間充填による面固定）コンテナ輸出、パレット間の隙間埋め、段ボール貨物荷物同士の接触・隙間をゼロにして横揺れを防ぐ。ベルト固縛との併用が効果的。