19世紀末の3B政策とは？ヴィルヘルム2世の野望と大戦の真相

19世紀末の3B政策とは？ヴィルヘルム2世の野望と大戦の真相の基礎知識と応用に迫る! 専門的な視点で紐解きます。

19世紀後半のヨーロッパ外交は、プロイセン宰相オットー・フォン・ビスマルクが構築した極めて精緻な勢力均衡（ビスマルク体制）のもとにありました。フランスの孤立化を図りつつロシアとの協調を維持し、対外侵略を自制して現状維持に徹することが当時のドイツの基本方針でした。しかし、1890年にビスマルクが辞任すると、ドイツの対外戦略は180度転換します。

方針転換を主導したのは、1888年に29歳で即位した皇帝ヴィルヘルム2世でした。鉄血宰相の指導力から脱却した皇帝は、自ら舵を取る「新航路」を宣言。「世界政策（ヴェルトポリティーク）」を掲げ、イギリスやフランスに立ち遅れていた海外植民地の再分割を露骨に要求し始めました。当時の外相ベルンハルト・フォン・ビューローが帝国議会で放った「我々もまた、陽の当たる場所を要求する」という言葉は、後発帝国主義国家としての焦燥と野心を象徴しています。

この世界政策の中軸として構想されたのが、ベルリン（Berlin）、ビザンティウム（Byzantium：現イスタンブル）、バグダード（Baghdad）の3都市を鉄道で直結する3B政策でした。その核心となったのが、1899年にオスマン帝国から正式に獲得したバグダード鉄道の敷設権です。

国内で過剰となった重化学工業の生産力と民間資本の投下先を求めていたドイツにとって、衰退の一途をたどるオスマン帝国の広大な領土は格好のフロンティアでした。ドイツ銀行を中心とする企業連合が鉄道建設を進め、沿線20キロメートル以内の鉱物資源採掘権や農地開発権を確保。さらにペルシア湾へ抜けて中東の石油資源や市場へ直接アクセスする陸路の確保を狙ったのです。