用賀駅前のタクシー乗り場に激変の波 2026年春、混雑回避の決定打と知られざる「深夜の待ち時間ゼロ」ルートを現地取材

用賀駅前のタクシー乗り場に激変の波 2026年春、混雑回避の決定打と知られざる「深夜の待ち時間ゼロ」ルートを現地取材に関する深掘り解説を丁寧に解説いたします。

深夜1時前、田園都市線の終電車が到着すると、駅前ロータリーは一気にピークを迎える。乗車待ちの列が20メートル以上に達することも珍しくないが、長年この街に暮らす住民たちは、状況に応じて別の戦略をとっている。

一つは、バスターミナル側のメイン乗り場を避け、環八通り沿いの「瀬田交差点」方向へ徒歩数分移動して流しのタクシーを拾う方法だ。世田谷通りや玉川通りから都心へ向かう、あるいは郊外へ向かう空車が多く交差するため、タイミングが合えば駅前で30分待つよりも遥かに早く乗車できる。また、南口側の商店街を抜け、旧大山街道沿いで待機するタクシーを狙う住民も少なくない。