東名高速の壊滅的ラッシュはなぜ防げないのか？ 2026年最新データと「大和トンネルの先」で起きている異変
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終わりの見えない混雑に対し、国土交通省やNEXCOは時間帯別料金制度（ロードプライシング）の本格運用に向けた実証実験を強化している。交通集中が予想される土日の日中料金を引き上げ、深夜や早朝の料金を格安に設定する試みだ。
欧州の都市部などで成果を上げるこの手法だが、「週末にしか車に乗れない一般ファミリー層への実質的な値上げではないか」という不公平感への懸念も根強い。単に料金を変えるだけでなく、企業の働き方改革や物流支援策とセットで進めなければ根本的な解決には至らない。日本の経済を支える大動脈がスムーズに流れる日は来るのか。ハードウェアの拡幅からソフトウェアの制御へと、渋滞対策の戦場は移っている。 （出典: 東名高速 渋滞（Yahoo!ニュース））
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