中国「長征7A」が切り拓く静止軌道の新秩序：2026年、メガコンステレーションと宇宙安全保障の最前線

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製造工程の標準化とモジュール化により、機体コストは劇的に削減された。しかし、西側の衛星事業者が直ちにこの打ち上げ能力を利用できるわけではない。米国のITAR（国際武器取引規制）をはじめとする厳しい輸出管理規則が存在するためだ。

それでも、自国および「一帯一路」沿線国からの輸送需要だけで、文昌の発射ラインは完全に埋まっている。西側市場への依存を断ち切り、自給自足の軌道輸送生態系を作り上げた事実こそが、グローバルな宇宙産業の勢力図を根本から書き換えつつある。 （出典: 長征 7a（Yahoo!ニュース））