大宮は何県？東京や神奈川と勘違いされる理由とさいたま市の真実を追う

大宮は何県？東京や神奈川と勘違いされる理由とさいたま市の真実を追うについての疑問解決ガイドを徹底解説します。

大宮の発展を語るうえで欠かせないのが「鉄道」です。1885（明治18）年に日本鉄道大宮駅が開業し、1894（明治27）年には大宮工場（現在のJR東日本大宮総合車両センター）が誘致されたことで、街は「鉄道の街」として急速に拡大しました。1982（昭和57）年の東北・上越新幹線開業時には、東京駅乗り入れが完了するまでの間、大宮駅が暫定的な始発駅（「新幹線リレー号」で上野と接続）を務めたことで、東日本全域を結ぶ交通ハブとしての地位を決定づけました。

現在の大宮駅の新幹線ターミナルとしての機能は圧倒的です。東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、北海道新幹線の全列車が停車し、実質的に東日本のすべての新幹線が交わる唯一のジャンクションとなっています。

首都圏の主要ターミナル駅と大宮駅のスペックを客観的な指標で比較してみましょう。

比較項目大宮駅（埼玉県）横浜駅（神奈川県）池袋駅（東京都）所在地・行政区埼玉県さいたま市大宮区神奈川県横浜市西区東京都豊島区新幹線ネットワーク東日本方面の全6新幹線が停車新幹線なし（新横浜駅へ接続）新幹線なし東京駅への標準所要時間約32分（上野東京ライン）約26分（東海道線）約17分（東京メトロ丸ノ内線）乗り入れ路線数14路線以上（在来・新幹線・私鉄）11路線（日本最多の鉄道会社乗り入れ）8路線（JR・地下鉄・私鉄）編集部の評価・都市機能東日本と首都圏を直結する中核ゲートウェイ神奈川最大の商業・観光・オフィス集積地埼玉方面からの流入を受ける巨大副都心

JR東日本が公表している1日平均乗車人員データを見ても、大宮駅は常に全国上位にランクインしており、県庁所在地駅である浦和駅を大きく上回る乗降客数を記録しています。このスケール感こそが、「大宮＝ただの地方都市ではない」という強烈な印象を与えている要因です。