ロードバイクのペダル外し方！固着や逆ネジの落とし穴と交換のコツ

ロードバイクのペダル外し方！固着や逆ネジの落とし穴と交換のコツの重要ポイントをお届けします。役立つ情報が詰まっています。

Q1：クランクが一緒に回ってしまって力が入らないのですが、どう固定すればいいですか？
A1：チェーンを一番重いアウタートップ（フロント：外側、リア：一番小さいギア）に入れておくと、チェーンの抵抗でクランクの急な空転を防げます。さらに、ペダルを緩める際は「クランクアームとレンチを片手で一緒に握り込む」ポジションを取ることで、クランクが回転することなくテコの力をペダル軸へ集中させることができます。

Q2：シマノのSPD-SLペダルを初めて取り付けます。締め付けトルクの目安はどれくらいですか？
A2：シマノの公式マニュアルで指定されている締め付けトルクは35〜40 N·mです。これは、腕力だけで「ギュッと止まったところから、さらにグッと体重を乗せてしっかり締め込む」程度の強いトルクです。トルクレンチがない場合は緩すぎることが多いため注意が必要ですが、ネジ山に必ずグリスを塗り、最初は工具を使わずに指先だけでスルスルと奥まで回し入れることがネジ山破損を防ぐ絶対条件です。

Q3：錆び止めスプレーとして「KURE 5-56」を使ってもペダルの固着は外せますか？
A3：軽度の固着であれば外れることもありますが、5-56は粘度が非常に低く揮発性が高いため、奥深く焼き付いたネジ部への浸透力と潤滑保持力は限定的です。重度の固着に対しては、極圧剤が配合され圧倒的な浸透力を誇るワコーズの「ラスペネ」を使用する方が圧倒的に成功率が高くなります。

Q4：フラットペダルからビンディングペダルに交換する際、ワッシャーは必ず挟むべきですか？
A4：クランクのペダル取り付け面に「ワッシャー（薄い金属の輪）」が付属している場合、クランクアーム側の座面を保護するために必ず挟んでください。特にカーボンクランクでは、ワッシャーを挟まないとペダル軸の角がクランクのカーボン地を攻撃し、割れや異音の原因になります。