静止軌道の支配権争いに異変：中国「長征7号A」高頻度発射が切り拓く2026年宇宙ロジスティクスの現実

話題沸騰中の 静止軌道の支配権争いに異変：中国「長征7号A」高頻度発射が切り拓く2026年宇宙ロジスティクスの現実について、詳しいまとめを整理して公開しています。

長征3号Bが長年にわたり担ってきた静止軌道輸送能力は、およそ5.5トン前後が限界だった。しかし、大型化する通信衛星や、マルチバンド化によって膨れ上がる観測機器の重量は、その枠組みをあっさりと突き破った。全高約60メートルに及ぶスリムな船体には、新世代のYF-100高圧補給サイクル・ケロシン/液体酸素エンジンが組み込まれている。

第1段およびブースターが叩き出す猛烈な推力は、重たい大型ペロードを素早く密な大気圏外へと押し上げる。特筆すべきは、過酷なGTO投入軌道においてもペロードフェアリング内の環境制御が極めて厳密に保たれる点だ。防衛・機密用途を兼ねる大型データ中継衛星「実践」シリーズの連続投入成功は、この能力の成熟を如実に物語っている。