車の足回りから「コトコト異音」なぜ？寿命のサインと交換費用を徹底解説

車の足回りから「コトコト異音」なぜ？寿命のサインと交換費用を徹底解説について詳しく解説いたします。専門家の見解をチェックしてください。

路面のわずかな凹凸を拾ってフロアやステアリングに伝わる「コトコト」「コキコキ」という乾いた異音は、初期段階では見過ごされがちです。しかし、この症状を放置すると直進安定性の低下やブレーキング時の制動距離増大を招き、重大な走行トラブルへ発展する恐れがあります。

日常のドライブで発生する車の足回りの異音原因を突き詰めると、振動吸収を担う金属接合部や緩衝材の損耗に集約されます。段差を通過する際の「ゴトゴト音」はスタビライザーとサスペンションを繋ぐボールジョイントのガタつき、うねった路面での「フワフワ感」や大きな衝撃はショックアブソーバーの寿命による減衰力低下が疑われます。

一般的に、純正ショックアブソーバーの設計寿命は走行距離5万〜8万km前後、期間にして7年〜10年程度とされています。外観上にオイル漏れがなくても内部のガス圧やバルブシールが徐々に劣化し、スプリングの揺れを収束させる力が失われます。異音が出始めている状態は、すでに部品の機械的摩耗が許容限度を超えている明確なサインです。