急行通過の元住吉駅がなぜ人気？住みやすさ・家賃相場と治安の真相を解説

急行通過の元住吉駅がなぜ人気？住みやすさ・家賃相場と治安の真相を解説について分かりやすく解説いたします。専門家の見解をお届けします。

東急東横線を利用する際、多くの人が一度は抱く疑問が「なぜ元住吉駅には急行が止まらないのか」という点です。元住吉駅の1日平均乗降人員は各駅停車のみの駅としては非常に高い水準を維持しており、隣接する武蔵小杉駅や日吉駅に引けを取らない生活圏の厚みを持っています。

元住吉駅に急行が停車しない最大の理由は、東急電鉄の運行構造と駅構造の歴史的経緯にあります。駅南側に広大な車両基地である「元住吉検車区」を抱えていることから、2006年の高架複々線化工事の際に内側を目黒線、外側を東横線が走る立体配線が構築されました。東横線の急行・特急は通過線をスムーズに抜ける設計となっており、運行ダイヤ上の遠近分離を徹底する方針が採られています。

しかし、この「急行通過」こそが住民にとっては隠れたメリットとなっています。特急や急行の通過待ちによる混雑の波に巻き込まれにくく、駅構内やホームが過度な混雑に陥りません。さらに、東急東横線元住吉駅は東急目黒線の2路線がホーム対面で利用可能であり、日中は渋谷方面・目黒方面への各駅停車が高頻度で発着しています。

特筆すべきは、元住吉検車区に直結している特性上、朝の通勤時間帯に東急目黒線の「当駅始発電車」が複数設定されている点です。都心直通の電車に座って通勤できるアドバンテージは、急行停車駅以上の実利をもたらしています。東急目黒線運行情報の安定性や、相鉄・東急直通線（新横浜線）開業以降の新幹線アクセス向上も含め、元住吉駅の乗り換えアクセス力は極めて実用的な水準にあります。