タイヤサイドウォールのえぐれは走行可能？バースト危険度と車検基準

タイヤサイドウォールのえぐれは走行可能？バースト危険度と車検基準に関する知りたいポイントを初心者にも親しみやすくまとめました。詳細を読もうことができます。

車検が間近に迫っているドライバーにとって、タイヤサイドウォールえぐれ車検を通過できるかどうかは大きな関心事です。道路運送車両の保安基準第9条およびその細則において、タイヤの安全性基準は明確に規定されています。

国土交通省が定める車検保安基準タイヤ損傷の審査要領では、以下の状態にあるタイヤは車検不適合（不合格）となります。

「タイヤの接地部及び側面に、亀裂、き裂又はコード層の露出等著しい破損がないこと」

合否判定における現場の運用は非常に厳格です。検査官は目視だけでなく指先で触診を行い、傷の深さや形状を精査します。側面に切り傷やえぐれがあっても、それが単なる表皮の擦り傷でコード層に達しておらず、かつ亀裂が進展する恐れがないと検査員が判断すれば合格することもあります。しかし、少しでも傷の底にカーカスコードの繊維質が見えている場合、合否の裁量の余地はなく100%不合格となります。

注意しなければならないのは、民間の指定工場（車検専門店やディーラー）での事前点検です。指定工場は自社の資格と信用をかけて車検の合否を判定するため、国の検査場（陸運局）以上にシビアな判定基準を設けています。「車検を通す瞬間は耐えられても、数カ月後の走行でバーストする危険性がある」と判断された傷は、保安基準適合証の交付前に交換を求められるケースが一般的です。