新幹線のコンセントは窓側だけ？通路側でも充電できる裏技を徹底解説

新幹線のコンセントは窓側だけ？通路側でも充電できる裏技を徹底解説について知っておくべき ポイントを厳選して解説いたします。

各社における車内インフラの整備方針には興味深い特徴が見られる。JR東海（東海旅客鉄道株式会社）は過密ダイヤを誇る東海道新幹線の車両更新を急速に進めており、N700Sの投入比率を年々高めている。これに伴い、ビジネス客のニーズに対応した快適な作業空間の提供に余念がない。

同様に、JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）も東北・北海道新幹線のE5系や北陸新幹線のE7系など、増備車両において全席コンセント化を標準仕様として定着させた。鉄道運送事業（インダストリー）全体の動向として、かつては「窓側限定のサービス」であった電気供給が、今や「乗客全員に提供される当たり前の基本機能」へとシフトしたことを如実に示している。