ダイナモライトとは？重い理由と発電仕組み・最新Led交換まで徹底解説

ダイナモライトとは？重い理由と発電仕組み・最新Led交換まで徹底解説の重要なポイントについて、専門知識を取りまとめてご紹介します。

Q1：ハブダイナモ付きの自転車は、ライトを消して昼間に走っている時もペダルが重いのですか？
A1：昼間ライトが消灯している状態（または非発電状態）の回転抵抗は極めて低く、一般的な車輪と比べても人間の脚力でその差を体感することは不可能です。内部の磁石による微小な引きずり感（コギング）は手で車輪を空転させるとわずかに感じられますが、実走時の走行感には影響を与えません。

Q2：古い電球タイプのブロックダイナモをLEDに変えるだけでペダルは軽くなりますか？
A2：体感できるレベルで軽くなります。LED化によって消費電力が小さくなるため、発電機に生じる電磁誘導ブレーキ（逆起電力）が大幅に軽減されます。ただし、タイヤの側面にゴムローラーを押し付ける摩擦そのものは残るため、ハブダイナモのような完全な無抵抗感までは到達しません。

Q3：オートライトが昼間でも消えなくなってしまったのですが故障ですか？
A3：故障ではなく、受光センサー部の汚れや遮蔽が原因であるケースがほとんどです。ランプヘッドの後部や上部にある透明なセンサー窓に泥汚れやホコリが付着していたり、前カゴに入れた荷物やカバーの影がセンサーを覆っていたりすると、システムが「周囲が夜間である」と誤認して常時点灯モードに入ります。窓を清掃するだけで正常動作に戻ることが大半です。 （出典: ダイナモ ライト と は（Yahoo!ニュース））