Dpf再生とは？放置で数十万の修理費も！仕組みや詰まりの防ぎ方を解説

Dpf再生とは？放置で数十万の修理費も！仕組みや詰まりの防ぎ方を解説について徹底解説いたします。詳細な分析をお届けします。

DPF再生には、走行中に車が自動で処理を行う「自動再生」と、ドライバーが自らスイッチを押して実行する「手動再生」の2種類が存在します。

乗用車の主流であるDPFの自動再生は、フィルター内の差圧センサーが一定以上の堆積量を検知した段階で自動的に作動します。作動のための走行条件は車種により異なりますが、一般的には「時速40〜60km以上での定速走行を15分〜30分程度維持する」ことや、エンジン冷却水の温度が規定値に達していることなどがトリガーになります。

走行環境にもよりますが、DPF再生の頻度は走行距離150km〜300kmに1回程度が標準的なサイクルです。高速道路を使った長距離クルージングが多い車では再生間隔が伸びる一方、ストップ＆ゴーの多い市街地走行がメインの車両では間隔が極端に短くなる傾向があります。

一方、ハイエースなどの商用バンやトラックに多く採用されているのがDPF手動再生です。メーターパネルに再生要求が出た際、安全な場所に車を停車させ、シフトをP（またはニュートラル）に入れて「DPFスイッチ」を長押しします。するとアイドリング回転数が自動的に跳ね上がり、15分〜25分程度かけてマフラー内部を高温にしてススを焼き切ります。この間は可燃物が周囲にない安全な場所で待機する必要があります。