進入禁止の標識を見落とすと即減点？罰則や通行止めとの違いを徹底追及

進入禁止の標識を見落とすと即減点？罰則や通行止めとの違いを徹底追及の具体的な内容に迫る! わかりやすい言葉でご紹介しています。

「車じゃないから関係ない」「自転車なら一方通行を逆走しても平気だろう」という認識は、過去の遺物となりつつあります。進入禁止の標識を見る際、必ずセットで注視しなければならないのが、標識の直下にぶら下がっている四角い「補助標識」です。

多くの住宅街や駅周辺の一方通行路には、赤い進入禁止マークの下に「軽車両を除く」または「自転車を除く」という白いプレートが取り付けられています。道路交通法において、自転車は「軽車両」に分類されます。したがって、「軽車両を除く」という補助標識が存在する場合に限り、自転車は当該路地に反対側から進入・通行することが法的に認められています。

問題は、この補助標識がない、あるいは「小・中型乗用車を除く」といった特定の車両区分のみが除外されているケースです。補助標識に「軽車両を除く」の文言が一切記載されていない進入禁止道路に自転車で進入した場合、それは明確な「自転車による通行禁止違反」となります。

これまで自転車の違反は、悪質な事故を除いて指導警告（イエローカード）で済まされるケースが大半でした。しかし、道路交通法の法改正により、16歳以上が運転する自転車への「青切符（反則金制度）」が本格導入された現行法下では、自転車であっても指定の反則金を支払わなければ刑事事件へと送致される仕組みへと激変しています。

また、自動車ドライバーを最も惑わせるのが「時間帯指定」の補助標識です。「7:00-9:00」「土・日・休日を除く」といった細かな文字が並ぶ標識は、時速数十キロで接近する車内から一瞬で読み取るのが困難です。通学路の安全確保のために設定されているスクールゾーンでは、朝のわずか2時間だけ進入禁止になる路線が無数に存在します。時計の針が「8時59分」であれば違反となり、「9時01分」であれば適法になるというギリギリの境界線において、警察官による厳格な取り締まりが行われている現実を忘れてはなりません。