黄色の点滅信号は一時停止すべき？赤との違いや過失割合と廃止の真相

黄色の点滅信号は一時停止すべき？赤との違いや過失割合と廃止の真相についての真相をお届けします。

「黄色点滅は止まらなくていいから、そのままのスピードで抜けよう」 SNSや交通情報コミュニティを調査すると、深夜のドライバーからこのような危険な認識が日常的に吐露されている実態が浮き彫りになります。 「深夜のバイパスで黄色点滅を直進していたら、脇道から赤色点滅の一時停止を無視した車が猛スピードで突っ込んできて間一髪だった」 「黄色の点滅は青信号と同じだと思い込んでアクセルを踏んでいたが、路地から飛び出してきた自転車を跳ねそうになって心臓が止まりかけた」 こうしたヒヤリハットの背景には、ドライバー特有の認知的バイアス（正常性バイアスと確証バイアス）が横たわっています。黄色点滅を見るドライバーの脳内では、「深夜だから対向車や交差車両は来ないだろう」「自分の方が優先道路だから相手が止まるはずだ」という都合のよい仮定が無意識に組み立てられます。 さらに厄介なのが、歩行者保護の視点です。黄色の点滅信号下であっても、道路交通法第38条（横断歩道等における歩行者等の優先）の効力は何ら変わりません。横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいれば、車両側は一時停止してその進行を妨げてはなりません。夜間は歩行者の衣服の視認性が著しく落ちるため、「注意して進行」を「スピード維持」と捉えているドライバーは、致命的な人身事故を引き起こす構造的リスクを常に抱えています。