【2026最新】京王線路線図と停車駅完全ガイド！特急と直通の罠を暴く

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京王線初心者が最も陥りやすいトラップが、「新宿駅の二重構造」です。頭端式ホームを持つ地上3層地下3階構造の京王線新宿駅と、地下深くにある新線新宿駅は、同じ「新宿」と名乗りながら改札もホームの場所も完全に隔離されています。乗り換え案内アプリで単に「新宿駅」と表示された場合、どちらのホームから発車するのか見落とすと、構内ダッシュを余儀なくされます。

この混乱の根本原因が、都営地下鉄とのインフラ共有です。都営新宿線から乗り入れてくる直通列車は、すべて「京王新線」を経由して初台駅・幡ヶ谷駅を通り、笹塚駅へと至ります。一方で、京王本線の新宿駅（本線側）から出発する列車は、初台と幡ヶ谷を線路構造上通過すらできず、地下トンネルの別ルートを通って笹塚へ直接向かいます。

「初台の東京オペラシティに行こうとして本線新宿駅から各駅停車に乗ったら、初台を素通りして笹塚まで連れて行かれた」という失敗談が後を絶たないのはこのためです。初台・幡ヶ谷へ向かう際は、必ず「新線新宿駅発」または「都営新宿線からの直通列車」を選ばなければなりません。