信号待ちの「ライト消して」は違法？パッシングの真相と2026年新常識

信号待ちの「ライト消して」は違法？パッシングの真相と2026年新常識の基礎知識と応用に迫る! わかりやすい言葉でまとめました。

インターネット上のコミュニティやSNS、知恵袋などのドライバー向け相談板には、日夜この問題に直面した人々のリアルな苦悩と困惑が書き込まれています。

「新型のヤリスクロスに乗っているが、夜の信号待ちでトラックの運転手から窓を開けて『眩しいからスモールにしろボケ！』と怒鳴られた。物理的に消せない構造なのに、怒鳴られて恐怖しかなかった」（20代女性・ドライバー歴2年）

「坂道の信号待ちで、ロービームのまま止まっていたら対向車からパッシングを3回連続で喰らった。ハイビームになっているのかと慌ててメーターを確認したが、青いインジケーターは点いていない。坂道の角度で光が相手の運転席に入っただけなのに、あおり運転扱いされた気分で非常に不快だった」（40代男性・会社員）

一方で、消灯を求める側の意見を精査すると、そこには深刻な眩惑体験が横たわっています。

「最近の車に搭載されている高輝度LEDヘッドライトは、光が白すぎて直視すると数秒間視界がブラックアウトする。前走車への車間距離を極端に詰めて止まられると、3つのミラーすべてから強烈なレーザーを浴びせられているような拷問状態になる。少し車間を空けるか、配慮してほしいのが本音」（50代男性・長距離ドライバー）

現場の取材から浮き彫りになるのは、「悪意を持って眩惑させているドライバー」などほとんど存在せず、「悪意を持って嫌がらせでパッシングしているドライバー」も少数であるという事実です。すれ違いの根底にあるのは、LED光源の高輝度化と車高の二極化、そして車間距離の詰めすぎによる物理的圧迫という複合的な現場要因です。