東海道新幹線新駅は実現するか！倉見駅再開発と地価の衝撃全貌

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「首都圏の南の玄関口として、神奈川の産業構造をアップデートする」——神奈川県の黒岩祐治知事は、広域交通軸の再編に向けた姿勢を繰り返し強調してきた。県の成長戦略において、中央自動車道・東名高速・新東名をつなぐ圏央道（首都圏中央連絡自動車道）と鉄道網の結節点は、経済波及効果を最大化する特等席だ。

県が主導する広域連携協議会では、自治体と企業が連携したインフラ投資のスキームが模索されている。財源確保のための官民連携（PPP/PFI）の手法や、駅前広場の再整備計画など、行政主導の強いリーダーシップが具体的な形となって現れ始めている。