横浜駅ディズニーバス予約の罠？満席回避と2026年最新混雑対策

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往路以上に熾烈な戦いが繰り広げられるのが、夜の復路便です。「ディズニー帰り横浜行きバス予約真相」についても往路と全く同じで、パーク発の復路便も事前予約は不可、完全な先着順乗車となっています。 東京ディズニーランドは18番乗り場付近、東京ディズニーシーは8番乗り場付近から発車しますが、混雑のピークは2つの波に分かれます。 1つ目の波は、夜のナイトタイムエンターテインメントや花火が終了する20時45分〜21時15分。2つ目の波は、パークの完全閉園を迎える21時30分〜最終便（21時50分〜22時10分配信前後）です。特に閉園直後の時間帯は、エントランスから吐き出された数万人のゲストのうち、横浜方面へ向かう人々が一斉にバス停へ殺到します。 停留所には瞬く間に100人を超える長蛇の列ができ、1台（定員約45名）が入線しても列の半分も捌けません。その結果、目の前でバスのドアが閉まり、次の便が来るまでの20分間を夜風に吹かれながら立ち尽くすことになります。疲労困憊の身体でこの待ち時間は極めて過酷です。 この地獄のような帰宅混雑を回避するための現場ワザは2つ存在します。 ひとつは、「閉園花火の打ち上げ前（20時15分〜20時30分）の便で撤収する」という割り切りです。この時間帯であれば待機列は数人〜十数人程度にとどまり、ほぼ確実に最初の1便で着席できます。 もうひとつは、長蛇の列を見て乗車まで2便以上かかると判断した場合、即座に舞浜駅へ向かい京葉線に乗るというプランBの即時実行です。東京駅での乗り換えが発生するとはいえ、電車は数分間隔で運行しており、寒空のバス停で40分以上待つよりも結果的に早く横浜へ帰着できるケースが多いためです。