自動車税廃止はいつ？Jafの要望と走行距離課税の真相【2026年最新】
自動車税廃止はいつ？Jafの要望と走行距離課税の真相【2026年最新】の詳細について、最新情報を詳しくお届けします。
国民の不満がここまで沸騰している根本的な自動車税廃止理由は、諸外国と比較しても群を抜いて重い「過重課税」と、長年放置されてきた不条理な「多重課税構造」にあります。自動車ユーザーは車両購入時に消費税を払うだけでなく、保有しているだけで毎年「自動車税（種別割）」を納め、車検のたびに「自動車重量税」を徴収され、給油時には「揮発油税（ガソリン税）」とその上に重ねて消費税を課されるという、極めて異様な税体系の中に置かれています。
特に強い批判の的となっているのが、自動車税二重課税問題です。ガソリン本体価格に上乗せされた揮発油税に対して消費税が上乗せされる「タックス・オン・タックス（Tax on Tax）」の構図は、長年にわたり法学者や経済専門家からも「租税公平主義の観点から問題がある」と厳しく糾弾され続けてきました。
こうした状況に対し、約2,000万人以上の会員を抱えるJAFは毎年、政府や国会に向けて強力な自動車税廃止JAF要望を提出しています。JAFが実施したアンケート調査資料によると、回答した自動車ユーザーの約98%が「自動車にかかる税金に負担を感じている」と回答。さらに、道路特定財源が一般財源化された時点で課税の正当性が失われた自動車重量税廃止や、購入時の「環境性能割」の即時撤廃を強く求めています。
最新のテクノロジーと生活デザインの融合をテーマに、国内外の最新トピックを発信しています。
