舟渡大橋の現在と噂の真相とは？釣り・渋滞・事故の実態を徹底解剖

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板橋区の物流インフラを担う舟渡大橋は、朝夕のラッシュ時を中心に深刻な渋滞が発生しやすいボトルネックとしても知られています。国道17号（中山道）や新大宮バイパス、首都高速5号池袋線・埼玉大宮線へ抜ける抜け道として利用されるケースが多く、大型トレーラーやダンプカーの混入率が極めて高いのが特徴です。

東京都の道路交通センサスおよび交通流動調査によると、舟渡大橋周辺の平日24時間交通量は設計許容量の上限付近で推移しており、交差点右折待ち車両による車線閉塞が後続車列の延伸を引き起こす主因となっています。

さらに近年では、橋梁の長寿命化修繕計画に基づき、定期的な耐震補強工事や舗装打ち替え工事が実施されています。深夜帯の片側交互通行や一時的な通行止め規制が行われるケースがあり、事前に東京都建設局の道路規制情報やナビタイム等のリアルタイムプローブ交通情報を確認しないドライバーが巻き込まれる事態が発生しています。