須走口五合目の真実2026｜登山規制・バス運行と砂走りの落とし穴

須走口五合目の真実2026｜登山規制・バス運行と砂走りの落とし穴に関する深掘り解説を詳しく解説いたします。

須走口五合目へアクセスする道路は、静岡県道150号足柄停車場富士公園線、通称「ふじあざみライン」です。この道路は最大勾配が約22%に達する極めて急峻な山岳道路であり、冬季の積雪や台風・豪雨による土砂崩落で「ふじあざみライン通行止め現在」といった情報が頻繁に交通情報板へ掲示されます。道路交通状況の事前確認は欠かせません。

夏季の登山シーズン（例年7月中旬から9月上旬）においては、環境保全と渋滞緩和のために須走口五合目マイカー規制が全日実施されます。一般車両（自家用車・レンタカー）はふじあざみラインへの進入が禁止され、山麓の乗り換え駐車場に車を停めてシャトルバスに乗り換える必要があります。

拠点となる乗り換え駐車場は「須走多目的広場」です。約500台収容可能で、利用料は無料または協力金形式となっていますが、週末や特定のお盆期間には深夜から早朝にかけて満車になる「須走口五合目駐車場混雑」が発生します。駐車スペースを確保できないと、登山計画そのものが大きく破綻します。

須走多目的広場から五合目へ向かう「須走口五合目シャトルバス時刻表」は、富士急バス等の運行会社から発表されます。通常は早朝5時台から夕方まで約30分〜1時間間隔でピストン運行されています。往復運賃（約2,200円前後、最新改定に注意）の準備はもちろん、特に注意すべきは下山の最終バス時刻です。砂走りを抜けて五合目に到着した時点で最終バスが出発してしまっていた場合、タクシーを呼ぶにも長時間の待機と高額な迎車費用を強いられることになります。