「ライト つけ て」と叫ぶ日常の終わり？2026年、自動化される「光」が変える日本の安全と暮らし

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日本の道路運送車両法の保安基準が改正され、新型車へのオートライト搭載が義務付けられてから数年が経過した。2026年現在、街を走る乗用車の大部分がこの自動点灯機能を備えている。夕暮れ時、周囲の明るさが一定の基準を下回ると、ドライバーの意志に関係なくヘッドライトが点灯する仕組みだ。

警察庁のデータによると、この義務化以降、薄暮時間帯（夕方5時から7時頃）の歩行者事故は減少傾向にある。しかし、現場の課題がゼロになったわけではない。中古車市場に残る旧型車や、手動でスイッチをオフにしてしまう一部のドライバーによる「ステルス車両（無灯火車）」が、依然として事故のリスクを生み出している。専門家は「ハードウェアとしての義務化は進んだが、ドライバーの意識改革と、完全自動運転社会への移行期特有のギャップをどう埋めるかが今後の焦点だ」と指摘する。