トップガン マーヴェリックなぜ神作に？熱狂の真相と第3作最新情報

トップガン マーヴェリックなぜ神作に？熱狂の真相と第3作最新情報に関する気になる情報をわかりやすくまとめました。今すぐチェックことができます。

本作が公開当初から観客に与えた最大の衝撃は、スクリーンの隅々から伝わる剥き出しの「本物感」にある。グリーンバックとデジタルVFXが映画界の主流となった現代において、トム・クルーズはスタジオ側に「実際に戦闘機に乗って飛行シーンを撮影すること」を絶対条件として突きつけた。これが、製作陣に課された過酷な挑戦の始まりだった。

米海軍の全面協力のもと、トム・クルーズ自身が監修した5カ月間にわたるフライト訓練プログラムは、一般的なアクション映画の準備期間を遥かに逸脱していた。キャスト陣はまず単発プロペラ機（セスナ）から訓練を開始し、アクロバット機のエクストラ300、ジェット練習機L-39アルバトロスへとステップアップ。最終的に米海軍の第一線機である複座型F/A-18スーパーホーネットの後部座席に搭乗するプロセスを踏んだ。海上に墜落した際の生存率を高めるための過酷な「水中脱出訓練（Dunker training）」では、目隠し状態で水中に沈められ、天地逆転した機体から自力で脱出する試験を全員がクリアしている。

さらに現場を驚愕させたのが、コックピット内の撮影手法だ。パイロット以外の搭乗員枠が1名しかないF/A-18の機内には、撮影クルーが同乗できない。そのため、狭小なコックピット内に特別設計された6台のSony VENICE 6Kカメラを設置し、俳優自らが飛行中にカメラの録画ボタンを押し、自ら照明を調整し、テイクの管理を行いながら演技するという前代未聞の撮影体制が敷かれた。最大7.5〜8Gという猛烈な重力加速度に晒され、血液が下半身へと押し下げられて脳貧血寸前になりながら、顔の皮膚が歪むリアルな表情を捉えきった映像こそ、映画『トップガン マーヴェリック 実写撮影 裏話』として今なお語り継がれる奇跡の根源である。