フロントガラスの飛び石で車検落ち？合否の基準と修理費用を徹底検証

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結論から述べると、飛び石による傷やヒビがある状態のままでは、原則として車検に合格することは極めて困難です。道路運送車両法が定める「道路運送車両の保安基準第29条（窓ガラス）」およびその細目告示（第195条等）では、フロントガラスに対して以下の要件を厳格に求めています。

条文において明記されているのは、「運転者の視野が妨げられないこと」「容易に貫通されないこと」「歪みや破損によって視界を歪めないこと」という原則です。自動車の合わせガラスは、2枚のガラスの間に中間膜（PVB等）を挟み込む構造になっており、表面にわずかでもクラック（亀裂）が入ると、走行時の風圧や振動、温度変化によって瞬時にヒビが伸長し、ドライバーの視野を一瞬で奪う構造的リスクを孕んでいます。

車検場における検査員の運用実態を見ると、爪で触れて引っかかりのない微小な「点傷（ピット）」であれば合格と判定されるケースも稀に存在します。しかし、ガラスの内部層に黒い影や星状の亀裂が見える「スターブレイク」や「ブルズアイ」と呼ばれるヒビ割れは、サイズを問わず「安全な運行を妨げる損傷」とみなされ、即座に不合格判定が下されるのが通例です。