自転車の歩道逆走は違反？2026年道交法改正と走行ルール徹底解説

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警察庁の広報資料や交通安全白書によると、自転車関連事故の約7割が交差点やその付近で発生しています。SNSやコミュニティ掲示板で交わされる利用者の体験談を検証すると、道路右側の歩道を走る行為がもたらす構造的な死角が浮き彫りになります。

「右側の歩道を直進していたところ、路地から左折で合流しようとした車に跳ね飛ばされた。運転手は右側からの車しか見ておらず、自分に全く気づいていなかった」（30代会社員の手記）

車道左側を走る自動車のドライバーは、交差点や側道から本線に出る際、主に右側（対向車線側）から接近する車両に視線を集中させます。道路右側の歩道から高速で現れる自転車は、ドライバーにとって死角から突然飛び出してくる存在となり、車道逆走に匹敵する極めて高い衝突リスクを生み出しています。

また、歩道上を行き交う歩行者目線でも「後ろから無音でベルを鳴らされ恐怖を感じた」「車道寄りを歩いていたのに右側通行の自転車と正面衝突しそうになった」といった憤りの声が多く、マナーと法知識の乖離がトラブルの温床となっています。