山手線最後の踏切はいつ消える？第二中里踏切の閉鎖と立体交差化

山手線最後の踏切はいつ消える？第二中里踏切の閉鎖と立体交差化の真相について、最新情報を基に徹底解説します。

立体交差化の要となるのは、既存の踏切から東側（田端寄り）へ数十メートルほどシフトした位置に架けられる新設跨線橋だ。幅員約11メートルの車道および歩道が整備され、これまで歩行者や車椅子利用者を悩ませてきた急勾配の階段や狭隘な踏切歩道が一新される。

工事期間中および橋の開通後に向け、周辺の迂回路ネットワークも再編されつつある。Google マップ上でも確認できる通り、現在は踏切の北側（中里3丁目側）と南側（田端6丁目側）を結ぶ動線が極めて限られており、歩行者は既存の跨線人道橋「中里橋」か、高台を大きく迂回するルートを選ばざるを得ない。新橋が完成すれば、車両のボトルネック解消だけでなく、ベビーカーや高齢者が安全に東西を行き来できるバリアフリー動線が劇的に改善される見込みだ。