駆動輪とは？前輪・後輪の見分け方とチェーン誤装着の罠を徹底解説

駆動輪とは？前輪・後輪の見分け方とチェーン誤装着の罠を徹底解説についての最新情報をご紹介します。

冬用タイヤ規制や大雪時のチェーン規制が発令された現場で、ドライバーが最も混乱するのが「駆動輪チェーンどっち」という装着位置の判断です。結論から言えば、金属製・非金属製を問わず、スノーチェーン前輪後輪どっちに取り付けるかは「その車両の駆動輪が前か後か」によって完全に決定されます。

もし前輪駆動（FF）の車に乗っているにもかかわらず、誤って後輪にチェーンを巻いてしまうとどうなるでしょうか。動力の伝わっていない後輪のグリップ力だけが高まり、実際にタイヤを回して車輪を掻く前輪はツルツルのノーマル状態のままです。その結果、雪道の坂道でタイヤが空転して一切発進できなくなるばかりか、ステアリングを切っても車が曲がらずガードレールに突っ込む危険な事故を引き起こします。

逆に後輪駆動（FR）の車で前輪に巻いてしまうと、アクセルを踏んだ瞬間に駆動輪であるリアが激しく横滑りを起こし、道路中央でスピンして対向車と正面衝突する大事故につながります。駆動輪タイヤチェーン付け方の鉄則は、「自車の駆動輪がどちらかを購入・出発前に100%把握し、その駆動輪にのみ2本装着する」ことです。

四輪すべてが回る4WD駆動輪チェーン装着位置には特別な注意が求められます。4WDであっても、市販のチェーンは基本的に1組（2本）を装着する仕様が主流です。この場合、「前輪に巻くのか、後輪に巻くのか」は車種ごとに自動車メーカーが厳格に指定しています。

街乗りSUVに多い「FFベースのスタンバイ式4WD」は前輪装着が基本ですが、クロスカントリー車や高級SUVなどの「FRベースの4WD」は後輪装着と定められているケースが目立ちます。指定と異なる車輪に巻くと、走行中にサスペンションやブレーキ配管、タイヤハウスの内壁とチェーンが激しく干渉し、走行不能に陥るトラブルが後を絶ちません。取扱説明書の「タイヤチェーンの装着」の項目を事前に確認しておくことが欠かせません。