自転車の法定速度は何キロ？青切符時代の速度違反と標識の真相

自転車の法定速度は何キロ？青切符時代の速度違反と標識の真相について知っておくべき 事実を厳選して解説いたします。

道路に最高速度を示す道路標識が設置されている場合、話はまったく別です。道路交通法第22条第1項には「車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においては、その最高速度をこえる速度で進行してはならない」と明記されています。 ここで使われている主語は「自動車」ではなく「車両」です。軽車両である自転車も完全にこの規制の枠組みに含まれます。つまり、自転車には指定速度の標識に対する遵守義務が厳格に課されているのです。 * 時速30キロ規制の標識がある生活道路を、ロードバイクで時速40キロで走行した場合 → 明確な速度超過違反 * 時速40キロ規制の市街地幹線道路を、下り坂の勢いで時速50キロで駆け抜けた場合 → 明確な速度超過違反 スポーツバイクの愛好者からは「自転車にはスピードメーターの装着義務がないのに、どうやって制限速度を守るのか」という疑問の声が上がります。しかし、最高裁判所の過去の判例でも、速度計の有無に関わらず運転者は法定・指定の最高速度を超えてはならないと示されています。メーターが付いていないことは免責の理由になりません。 現場での自転車によるスピード違反の取り締まりにおいて、警察が速度超過で摘発に踏み切る背景には明確な判断理由があります。下り坂や見通しの悪い交差点付近で、歩行者や他車に明らかな危険を及ぼす速度で走っている場合、警察官の定置式速度測定機（ネズミ捕り）や追尾式パトカーによる実測によって現認され、摘発されるケースが報告されています。