二輪のロールスロイス！ブラフ・シューペリアSs100の伝説と相場

二輪のロールスロイス！ブラフ・シューペリアSs100の伝説と相場の全貌を詳しく解説してご紹介します。

Q1：オリジナルのヴィンテージSS100は日本国内にも存在するのですか？
A1：はい、ごく少数ですが日本国内にも実動車やコレクションとして保管されている個体が存在します。かつて博物館や名門プライベートコレクションに収蔵されていた車両が、クラシックバイクの愛好家によって大切に動態保存されており、国内のヴィンテージラリーやコンクール・デレガンスで姿を現すことがあります。

Q2：新生ブラフ・シューペリアSS100は日本国内で公道走行・ナンバー取得が可能ですか？
A2：可能です。国内の輸入元や専門インポーターを通じて日本の保安基準および排ガス規制への適合検査（ガス検・予備検査等）をクリアすることで、正規にナンバーを取得して公道を走行できます。すでに国内でナンバーを取得し、公道ツーリングを楽しんでいる実例が複数確認されています。

Q3：なぜこれほどまでにオークション落札価格が高騰しているのですか？
A3：主に「生産台数の絶対的な少なさ（戦前の全モデル合計でも約3,000台、SS100はその一部）」に加え、「アラビアのロレンスという歴史的偉人に紐づく強烈なストーリー性」、そして「ジョージ・ブラフ本人の署名入り証明書という厳格な真正性」が揃っているためです。クラシックカー市場におけるブガッティ・タイプ57やフェラーリ250GTOと同様に、二輪車カテゴリーにおける頂点の象徴として国際的な投資対象となっています。