修了検定の一発アウトを防ぐ！中止項目と落ちた理由を徹底解説2026

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多くの受検生が最もプレッシャーを感じる難関が、特殊コースであるS字（屈折コース）とクランク（屈曲コース）です。ネット上では「S字で脱輪したら終わり」という言説が広まっていますが、これは重大な誤解を含んでいます。

正確な採点ルールでは、「タイヤが縁石に接触した、あるいは乗り上げた瞬間にブレーキを踏んで停止し、適切に切り返しを行えば減点にとどまる」と定められています。具体的には、1回の切り返しは「減点なし」、2回目で「減点5点」、3回目で「減点15点」、そして4回目の切り返しを試みた段階で「検定中止」となります。

決定的な命運を分けるのは、「乗り上げた後の挙動」です。縁石に前輪が乗り上げた感触があったにもかかわらず、「勢いで乗り越えられるかもしれない」「気のせいだと思いたい」とアクセルを踏み続けた瞬間、「脱輪大（車輪が縁石を完全に乗り越える、または1.5メートル以上走行）」と判定され、その場で一発アウトが確定します。

S字・クランクでの鉄則は極めてシンプルです。「ガコン」という衝撃やタイヤの擦れを感じたら、即座にブレーキを踏んで車を止めること。そして試験官に向かって「切り返します」と宣言し、ギアをリバースに入れて落ち着いて後退することです。この適切なリカバリー行動さえ取れれば、減点ゼロまたは軽微な減点でコースへ復帰できます。