台風強大化時代の警鐘：東海道新幹線が突きつける「全線停止」のリアルと試される日本の交通インフラ

話題沸騰中の 台風強大化時代の警鐘：東海道新幹線が突きつける「全線停止」のリアルと試される日本の交通インフラについて、多角的な視点を整理して公開しています。

東海道新幹線の全線約515キロメートルの中で、台風の被害を最も受けやすいのが静岡県内だ。富士川の増水、由比地区の海岸線、そして掛川から浜松にかけての強風地帯。地理的な地形が、台風のルートと重なったときに猛威を振るう。

とりわけ問題となるのが横風だ。新幹線は軽量で高速で走る構造上、風速25メートル以上の強風を受けると脱線の危険が高まる。近年は防風柵の設置工事が各所で進められたものの、自然の猛威は人間の想定を軽々と超えてくる。山からの濁流と海からの暴風雨。まさに東西の交通が遮断されるピンポイントの「ボトルネック」がここにある。