御堂筋線の終着駅が激変！なかもず駅の裏ルートと再開発の全貌

御堂筋線の終着駅が激変！なかもず駅の裏ルートと再開発の全貌にまつわる興味深い視点を分かりやすく発信ます。

地下深く潜る大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）御堂筋線と、地上高架を行く南海高野線および泉北高速鉄道。立体的な高低差が乗客の足を重くさせてきた従来の乗り換え導線に、明らかな変化が起きている。

知る人ぞ知るショートカットが存在する。地下ホーム中央付近の階段を避け、なかもず連絡階段から地下通路を抜け、あえて北東側の特定出入口を経由して地上ペデストリアン動線へ抜けるルートだ。混雑時の標準乗り換え時間が約5〜6分とされるなか、この裏ルートを把握していれば3分台でのスムーズな移動が可能になる。人の波に逆らわず、信号待ちもゼロで抜ける動線設計の妙がある。

毎日の通勤ストレスを左右するこの数分の差は、多忙なビジネスパーソンにとって決定的な価値を持つ。