フォレスター2022年改良の全貌｜Sti Sport追加と進化の真相

フォレスター2022年改良の全貌｜Sti Sport追加と進化の真相の詳細解説をご紹介します。最新トレンドが満載です。

2022年モデルのフォレスターは、主に2.0L水平対向4気筒エンジンにモーターを組み合わせた「e-BOXER（ハイブリッド）」と、1.8L水平対向4気筒直噴ターボ「DIT（CB18型）」の2つのパワートレインで構成されています。それぞれの特徴と新旧モデルの違いをデータで比較してみましょう。

項目・グレード2022年型（E型）主要スペック2021年型（D型）との違い編集部の見解・評価STI Sport（新設）1.8Lターボ（177PS/300N・m）
SFRDフロントダンパー
価格：約363万円〜D型には非設定（完全新規追加）上質サルーンのような接地感。ロールを抑えつつ突き上げを感じさせない完成度の高さ。SPORT1.8Lターボ（177PS/300N・m）
WLTC燃費：13.6km/L
価格：約335万円〜基本骨格・サスペンション設定を継承実用的なスポーツSUV。低回転から力強いトルクを発揮し高速道路での巡航が快適。Advance / Touring / X-BREAK2.0L e-BOXER（145PS+13.6PS）
WLTC燃費：14.0km/L
価格：約299万円〜323万円装備の細部見直し・価格の微小改定街乗りでの滑らかな発進と悪路走破性を重視するアウトドア派に最適な定番仕様。