二輪のロールスロイス！ブラフ・シューペリアSs100の伝説と相場

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第二次世界大戦の勃発とともに軍需工場へと転換され、1940年に一度はその歴史の幕を閉じたブラフ・シューペリア。その眠りを覚ましたのは、二輪界きっての情熱家たちでした。

2008年、英国の愛好家マーク・アッシャムが商標権を統合。その後、フランスの著名なモーターサイクルデザイナーであるティエリー・アンリエット（Thierry Henriette）が率いるボクサー・デザイン社とタッグを組み、欧州屈指の航空宇宙産業クラスターであるフランス・トゥールーズに最先端の工房を設立しました。

2013年のミラノショー（EICMA）でコンセプトが発表され、徹底的なプロトタイプテストを経てデリバリーが開始された新型ブラフシューペリアSS100は、ノスタルジーに頼るだけの復刻版ではありませんでした。

航空機用アルミニウムビレットのブロックから5軸マシニングセンタで削り出されたスイングアーム、軽量高剛性を誇る削り出しチタンフレーム、そしてノーマン・ホサックやクロード・フィオアの理論を発展させた独自のフィオア式ダブルウィッシュボーンフロントサスペンション。ブレーキにはベリンジャー製の4ローターシステムを搭載し、伝統的なドラムブレーキの円形シルエットを現代のディスクブレーキ技術でオマージュしています。

さらにブラフシューペリア最新情報として特筆すべきは、英高級自動車メーカー「アストンマーティン」との共同開発モデル「AMB 001」シリーズの成功です。サーキット専用ハイパーカーとして誕生したこのマシンは、ブラフ・シューペリアが単なる旧車ブランドではなく、最先端のハイパーバイクマニュファクチュールとして世界の富裕層から認知されている動かぬ証拠と言えます。