普通免許で乗れるトラック、実は積載量に意外な落とし穴があった！

普通免許で乗れるトラック、実は積載量に意外な落とし穴があった！を徹底追究! 知っておきたい 情報と解説を分かりやすく展開します。

普通免許で乗れるトラックを考える上で、見落としがちなポイントが3つある。

1つ目は、車両総重量と最大積載量は「車検証」でしか正確に確認できないという点だ。トラックの外観や車名だけで判断するのは危険で、同じ「エルフ」でもグレードや架装によって数値が大きく異なる。特に、クレーン装置やダンプ機構、保冷庫などを架装した特装車は、ベース車両よりも車両総重量が重くなるため、普通免許の範囲を超えることがある。

2つ目は、2026年時点で「普通免許 トラック 最大積載量」に関する法改正の議論が進んでいることだ。物流業界の深刻な人手不足を受け、国土交通省と警察庁は「普通免許で運転できる車両範囲の拡大」について有識者会議で検討を続けている。報道各社の取材によると、欧州の制度を参考に「車両総重量4.25t未満・最大積載量2.5t未満」への引き上げが論点の一つとなっているが、安全性の観点から反対意見も根強く、2026年8月時点では正式な法改正には至っていない。この動向は今後の物流業界の採用戦略やレンタカー市場にも影響を与えるため、注視が必要だ。

3つ目は、牽引（けん引）に関する盲点だ。普通免許では「車両総重量750kg以下のトレーラー」しか牽引できない。つまり、普通免許で乗れるトラックにキャリアカーや小型トレーラーを連結する場合、牽引免許が別途必要になる。これも現場でよくある勘違いの一つだ。