日産いわき工場の閉鎖噂と真相｜名機V6と2026年現在の稼働・待遇

日産いわき工場の閉鎖噂と真相｜名機V6と2026年現在の稼働・待遇の最新情報をお届けします。最新トレンドが詰まっています。

日産自動車いわき工場（福島県いわき市常磐上矢田町）は、1994年1月に操業を開始して以来、日産の内燃機関技術のフラッグシップとして君臨し続けてきました。敷地面積約20万平方メートルを誇るこの工場は、一般的な自動車工場のような「プレス・溶接・塗装・車両組立」を行う最終組立工場ではなく、鋳造・機械加工・組立までを一貫して行うエンジン特化型工場です。

同工場の名を世界に轟かせているのが、歴代の名車に搭載されてきたV型6気筒エンジン「VQシリーズ」、そして現在ラインの主役を務める「VR30DDTT型エンジン」です。3.0リッターV6ツインターボのこのユニットは、「スカイライン 400R」や最新の「フェアレディZ（RZ34型）」、さらには北米市場で高い支持を集めるインフィニティ各車種の心臓部として組み込まれています。

「VR30DDTT」の製造工程は、まさに職人技と最先端自動化の極致です。シリンダーボアの内壁にプラズマ溶射コーティングを施し、鏡面のように研磨する「ミラーボアコーティング技術」など、ミクロン単位の超精密加工が要求されます。現場で働く熟練工の証言によると、「エンジン内部の微細なクリアランス（隙間）は、外気温や湿度の変化すら計算に入れて組み立てられる」といい、このレベルの高度な加工ノウハウを持つ拠点は、日産グループ全体を見渡しても極めて希少です。

北米や中東を中心に、官能的な吹け上がりと圧倒的なパワーを誇るV6スポーツエンジンの需要は根強く、いわき工場で生み出されるエンジンの大半は海外市場へと輸出され、日産のグローバル収益を牽引する貴重な高付加価値製品となっています。