幸魂大橋の事故と渋滞はなぜ頻発？通行止め迂回路と不穏な噂の真相

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幸魂大橋には、車道だけでなく両側に幅広の自転車・歩行者専用道が完備されています。荒川サイクリングロード（荒サイ）や彩湖・道満グリーンパークへ直接アクセスできるため、休日にはロードバイクやランナー、平日は戸田〜和光間を行き来する通勤・通学のチャリ通ユーザーで賑わいます。

しかし、実際に現地を走行した利用者からは、過酷なリアルが証言されています。

「彩湖側から和光方面へ向かう際、距離が1.5km近くあるうえにダラダラとした登り坂が続く。電動アシスト自転車でないと太ももが悲鳴を上げる」
「冬場や夕方の突風がすさまじく、横風でハンドルを取られて歩行者側に倒れそうになった経験が何度もある」

特に配慮すべきは、歩行者とスポーツバイクの速度差によるニアミスです。見晴らしが良い直線路であるため、一部のロードバイクが時速30km以上で滑走するケースが見られ、地元自治体や警察による安全運転の啓発看板が複数設置されています。強風注意報発令時は、自転車から降りて手押しで歩道を進むのが鉄則です。