F1日本人ドライバー歴代最高峰の壁と2026年角田裕毅の真価
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角田に続く日本人F1ドライバーの有力候補として筆頭に挙げられるのが、レッドブルジュニアチーム出身の岩佐歩夢です。FIA-F2で複数回勝利を挙げ、全日本スーパーフォーミュラでも抜群の速さを示した岩佐に対し、関係者からの期待は高まるばかりです。
モータースポーツジャーナリストが現場で取材したパドック関係者の証言によると、「歩夢のステアリング操作の正確性とデータ解析能力はシミュレータ作業でも群を抜いている」とエンジニア陣から絶賛されています。しかし、岩佐歩夢 F1昇格の可能性を冷徹に見極めると、そこには残酷なタイミングの壁が存在します。
ネット上のコミュニティ（SNSや専門掲示板）では「なぜこれほどの実力者がすぐにF1に乗れないのか」という不満の声が散見されます。しかし、現代F1のレギュラーシートは全20〜22席。F2王座を獲得したドライバーでさえリザーブに留まるケースが常態化しており、空きシートの出現時期とスポンサーシップ、そしてライセンスポイントが完璧に合致しなければ昇格は叶いません。
平川亮や宮田莉朋といった世界選手権（WEC、F2）に挑む日本人トップドライバーたちも同様に、FIAスーパーライセンスを保持、あるいは視野に入れながらリザーブ登録されるものの、レギュラー昇格には「運とタイミング」という不可抗力が大きく作用するのが現代のF1の実態です。
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