新幹線のぞみにコンセントがない？座席別の電源事情と確実な確保術

新幹線のぞみにコンセントがない？座席別の電源事情と確実な確保術について徹底解説いたします。詳細な分析をご覧ください。

新大阪から先、博多方面へと直通する山陽新幹線区間や九州新幹線区間では、走っている編成バリエーションが増えるため、さらに細かな注意が必要です。

東京〜博多間を走る16両編成の「のぞみ」は東海道新幹線と同一仕様（N700AまたはN700S）ですが、山陽・九州新幹線直通の「みずほ」「さくら」で使われる8両編成のN700系（7000番台・8000番台）は、普通車指定席（2列×2列シート）であってもコンセントは窓側と端部席のみの配置です。

さらに、山陽新幹線の「こだま」「ひかり」で一部運用されている500系や700系レールスター（8両編成）は、設計年代が古いため普通車の一般座席には基本的にコンセントがありません。山陽新幹線エリアで長距離を移動する際も、どの形式が充当されているかを時刻表の編成記号で確認する習慣が欠かせません。