エンストとは何の略？At車でも起きる原因と緊急対処法を徹底解説

エンストとは何の略？At車でも起きる原因と緊急対処法を徹底解説についての真相をお届けします。

MT車におけるエンストの9割以上は、ドライバーのペダル操作ミスによるものです。特に初心者がつまずきやすいのが、信号待ちからの発進時や急な坂道発進です。

停止状態の車を動かすには大きな力が必要ですが、エンジンの回転数が十分に上がっていない状態でクラッチペダルを一気に離すと、タイヤ側の抵抗にエンジンの回転力が負けて即座にエンストを起こします。MT車で発進時のエンストを防ぐコツは、以下の3ステップを意識することに尽きます。

まず、アクセルペダルをわずかに踏み込み、エンジン回転計（タコメーター）を1,500〜2,000回転程度で一定にキープします。次に、クラッチペダルを徐々に上げていき、エンジン音が低くなって車体がかすかに前進しようとする「半クラッチ領域」を足裏の感覚で捉えます。ここでクラッチペダルを止めたまま、車輪が完全に転がり出すまで1〜2秒キープし、車速が乗ってから残りのクラッチを静かに離すのが基本です。

特に焦りが生じやすい坂道発進では、サイドブレーキ（パーキングブレーキ）を活用した発進手順を徹底することで、後退の恐怖から解放され、落ち着いたクラッチミートが可能になります。