レクサスIsフルモデルチェンジの全貌｜Ev化の真相と次期型の発売時期
レクサスIsフルモデルチェンジの全貌｜Ev化の真相と次期型の発売時期に関する主要なデータを詳しく解説いたします。
コミュニティや主要オーナーズクラブ（みんカラ、5ちゃんねる専用スレッド、SNS等）を調査すると、現行ISオーナーと次期型を待つ予備軍の間で、極めて興味深い心理的な断絶が観測されます。
「2020年のビッグマイナーチェンジで買ったIS300 F SPORTの回頭性に惚れ込んでいる。下山テストコースで煮詰められたステアリングフィールは国産FRの最高峰。もし次期型が2トン近い超重量級のEVになってしまったら、あの軽快な身のこなしが失われてしまうのではないか」（40代・現行ISオーナー）
「内装の古臭さだけはどうしても否めない。足回りは素晴らしいのに、インパネ周りのスイッチ類やインフォテインメントの世代遅れ感を見ると、早く最新のデジタルコックピットを備えた新型に乗り換えたい。価格が700万円を超えても、レクサスらしい洗練された次世代セダンなら即決する」（30代・輸入車からの乗り換え検討層）
現場のレクサスディーラー営業担当者へ取材を試みると、「IS500や特別仕様車は熱狂的な指名買いが続いたが、標準モデルの商談では『次にフルモデルチェンジが控えているなら待つべきか』という相談が非常に増えている。しかし、次期型の価格帯が大幅に上がることや内燃機関の選択肢が限られる可能性を説明すると、現行型の最終モデルを押さえる決断をするお客様も少なくない」という実態が浮き彫りになります。物理的なドライビングプレジャーを愛する層と、先進技術とモダンなラグジュアリーを求める層の間で、評価が二極化しているのが現場の生々しい実状です。
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